Con la finalización del revestimiento en los 9,7 kilómetros del túnel del Toyo, la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín alcanzan el 99 % de avance en las obras del tramo 1 de la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo. Este avance se convierte en un hito de la infraestructura vial en Colombia, al consolidarse el túnel más largo de América y uno de los proyectos más ambiciosos de la ingeniería nacional.
El anuncio fue realizado este miércoles por el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quienes destacaron el esfuerzo técnico y financiero conjunto, con una inversión superior a los 2,7 billones de pesos, para sacar adelante un tramo que durante años fue desestimado por gobiernos anteriores.
“Antioquia y su capital, Medellín, cumplieron con lo pactado. Esta es una obra de alta complejidad, y aquí está la prueba de que los antioqueños no le tememos a los retos grandes”, afirmó el gobernador Rendón.
El revestimiento, clave para la seguridad estructural y operativa del túnel, incluyó la colocación de más de 160 mil metros cúbicos de concreto y 12 mil toneladas de acero. A ello se suma un sistema de drenaje de última generación, pavimento de alta durabilidad y estructuras complementarias como puentes y vías anexas.
Antes de que el Invías instale los equipos electromecánicos que permitirán la operación del túnel, se ejecutarán obras complementarias como la capa de pedraplén, el colector central, la subbase granular y el pavimento MR, así como el cárcamo de aguas, muros divisorios y tapas andén.
Por su parte, el alcalde Gutiérrez subrayó el carácter regional de la inversión y el compromiso de Medellín con el desarrollo de Antioquia: “Es la primera vez que una ciudad aporta recursos fuera de su jurisdicción. Medellín ha invertido más de 870.000 millones de pesos porque entendemos que este proyecto nos conecta, nos transforma y nos potencia como región”.
En un anuncio adicional, el gobernador Rendón confirmó que la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín asumirán la construcción del 100 % del proyecto Nueva Vía al Mar, tras la cesión del tramo 2, sector 2 por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías). Esta sección incluye 9,1 kilómetros de extensión con un túnel de 402 metros, siete puentes y 4,2 kilómetros de vías nuevas.
“Este proyecto ya es completamente nuestro. No podíamos permitir que el túnel del Toyo se convirtiera en un elefante blanco. Hoy reafirmamos que esta infraestructura conectará el país con el Caribe antioqueño, llevando desarrollo y competitividad a Urabá y más allá”, expresó Rendón.
Actualmente, el proyecto genera más de 460 empleos entre directos e indirectos, con una participación activa de mujeres y comunidades locales. Desde su inicio en 2018, ha sido motor de empleo y símbolo de esfuerzo colectivo.
Con una longitud total de 37,7 km, la Nueva Vía al Mar se divide en dos tramos. El tramo 1, ya casi finalizado, ha sido ejecutado por la Gobernación y el Distrito. El tramo 2, inicialmente a cargo del Invías, ahora será responsabilidad completa del gobierno departamental y distrital.
“Los obstáculos más difíciles han sido los políticos, no los técnicos. A pesar de todo, hoy estamos entregando resultados que transforman vidas”, concluyó el alcalde Gutiérrez.
Este logro marca una nueva etapa en la conectividad entre el centro del país y el Urabá antioqueño, reduciendo tiempos de viaje, facilitando el comercio y fortaleciendo el papel de Antioquia como eje del desarrollo nacional..