la Aeronáutica Civil aprobó la integración entre ambas compañías con varias condiciones. Una es que se respeten los derechos de los usuarios de Viva, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar.
La Aerocivil también ordenó devolver los slots, es decir las franjas horarias de despegue y aterrizaje de los aviones que deben tener las aerolíneas para poder funcionar en los aeropuertos con un alto tráfico de pasajeros.
Entre las condiciones impuestas están que se mantenga el sistema de bajo costo de Viva Air y que se devuelvan frecuencias en la ruta entre Bogotá y Buenos Aires.
Avianca y Viva tendrán la participación del 65 % del mercado en Colombia ya que Viva Air tiene 22 aviones y 60 rutas, mientras que Avianca tiene 128 rutas y 119 aviones. En total tendrán 188 rutas con conexión a 94 destinos y una flota de 141 aviones.
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