El Metro de Medellín avanza en el refuerzo de su flota con el ensamblaje de 13 nuevos trenes, un proyecto estratégico que busca mejorar la frecuencia del servicio y la comodidad de los usuarios. La inversión supera los $515.000 millones y cuenta con recursos del Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el propio Metro.
El proceso ya está en marcha. En la planta de CAF en Huehuetoca, México, comenzó el ensamblaje del tren prototipo, mientras que en el primer semestre de este año iniciará la producción local de los otros 12 trenes en los talleres del Metro en Bello. En total, serán 39 vagones nuevos que se sumarán al sistema.
Para hacer realidad este proyecto, el Metro finalizó las adecuaciones internas en los talleres de Bello, entre ellas un almacén temporal de 1.500 metros cuadrados donde se guardarán piezas clave como motores, frenos, suspensiones y transmisiones. Actualmente, el proyecto registra un avance del 24 % y ya cuenta con los diseños de los trenes completamente definidos.
La meta es que en 2027 los nuevos trenes entren en operación en las líneas A y B. Con su llegada, la capacidad del sistema aumentará en un 20 % y los tiempos de espera en horas pico se reducirán de tres minutos a un promedio de dos minutos y veinte segundos.
Con este ensamblaje local, el Metro de Medellín no solo mejora su servicio sino que apuesta a la modernización del transporte público y a una ciudad con movilidad más eficiente para miles de pasajeros.