En una ceremonia histórica, el Gobernador de Antioquia, Andrés Julián, acompañado por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y familiares de Gonzalo Mejía Trujillo, dio inicio a las obras en el sector del proyecto Vía al Mar que fue recientemente cedido por el Gobierno Nacional al Departamento de Antioquia.
Este año, la Gobernación de Antioquia invertirá 152 mil millones de pesos en estas obras, que son un paso crucial para conectar a la región de Urabá con el resto del departamento. “Nos dijeron que no lo lograríamos, pero hoy demostramos que sí se pudo”, resaltó el Gobernador, subrayando el esfuerzo y la lucha para recuperar y continuar con este proyecto vital.
Las obras en el sector 1 tramo 2, previamente bajo la administración de Invías, ahora están completamente en manos del departamento desde su cesión en septiembre de 2024. Este tramo incluye 2,8 km de vías a cielo abierto, un túnel de 1 km y un puente de 172 metros, entre otros trabajos de pavimentación y señalización, que generarán alrededor de 900 empleos.
En un homenaje al pionero de la conexión Medellín-Urabá, el Gobernador propuso que la vía lleve el nombre de Gonzalo Mejía Trujillo, quien fue instrumental en el impulso de la carretera hace un siglo. “Llamaremos a esta vía, la Vía al Mar – Gonzalo Mejía Trujillo”, anunció Julián, destacando la importancia histórica y el legado de Mejía en la región.
La construcción no está exenta de desafíos, especialmente con el túnel que requerirá 18 meses solo para la perforación. Sin embargo, la financiación se ha asegurado mediante excedentes del IDEA de 2023, créditos y se espera también el apoyo del Distrito de Medellín.
Además, el proyecto incluye una compensación ambiental significativa de 75 mil millones de pesos hasta 2034, destinada a la preservación de 88 hectáreas de bosque seco tropical y otras iniciativas de restauración ecológica.
El alcalde Federico Gutiérrez enfatizó el impacto nacional de este proyecto, “a Colombia la sacamos adelante desde las regiones”. Ambos líderes esperan que el Gobierno Nacional ceda también el sector 2 de la vía, actualmente aún bajo su control, para continuar con la integración y desarrollo de la región.
Con estas obras, Antioquia no solo se acerca físicamente al mar sino que también revive el sueño de conectividad y desarrollo que Gonzalo Mejía Trujillo visionó hace un siglo.