Como parte de su plan anual de mantenimiento preventivo, el Metro de Medellín recibió 407 ruedas nuevas para sus trenes, componentes esenciales para asegurar la estabilidad, seguridad y confort en la operación del sistema.
Cada rueda pesa 324 kilogramos y fue fabricada con una aleación especial de acero de alta resistencia para ferrocarriles, diseñada para soportar el peso, la velocidad y el uso intensivo diario. Los elementos llegaron al país tras 30 días de tránsito desde China, uno de los principales productores mundiales de equipos ferroviarios.
Cada tren del Metro está conformado por tres coches y utiliza 24 ruedas, fundamentales para garantizar una circulación estable y segura. En promedio, la empresa reemplaza cerca de 120 ruedas al año, de acuerdo con los ciclos de uso y los estrictos criterios técnicos de mantenimiento.
Las ruedas tienen un diámetro inicial de 850 milímetros y su vida útil concluye cuando el desgaste alcanza los 800 milímetros. Durante su operación, pueden recorrer entre 600.000 y 700.000 kilómetros, lo que equivale a cinco o seis años de servicio continuo.
Como parte del protocolo preventivo, estos componentes son inspeccionados cada 30.000 kilómetros, revisando parámetros como altura, ancho y ángulo. Cuando se requiere el cambio, el proceso completo toma alrededor de cinco días hábiles, incluyendo pruebas previas antes de su regreso a la operación comercial y bajo normas internacionales de seguridad.
Estas acciones hacen parte del plan de mantenimiento anual del Metro, al que la empresa destinó en 2025 más de $239.000 millones, reafirmando su compromiso con una operación confiable y con estándares técnicos que respaldan la seguridad de millones de usuarios.